காஞ்சிபுரம் அருகே நடந்த சாலைவிபத்தில் 23 பேர் கொல்லப்பட்டுள்ளனர் என்ற செய்தி தமிழகம் சாலைப்பாதுகாப்பில் மிகவும் பின் தங்கியிருப்பதை மேலும் உறுதிப்படுத்துகிறது. இந்தியாவில் சாலைவிபத்துகள் ஒரு நிமிடத்து ஒரு விபத்து ஏற்படுகிறது, நான்கு நிமிடத்தில் ஒருவர் அதாவ்து ஒரு மணிநேரத்தில் 14 பேர் கொல்லப்படுகின்றனர். கடந்த ஆண்டில் இந்தியாவில் சாலைவிபத்தில் மரணமடைந்தவர்கள் எண்ணிக்கை 1.60 இலட்சம் பேர், அதுவே 2009ம் ஆண்டில் 1.25 பேர் மரணமடைந்துள்ளனர். வருடத்திற்கு வருடம் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பது போல விபத்தில் மரணமடைந்தவர்கள் எண்ணிக்கையும் அதிகரித்துக்கொண்டே வருகிறது. 2009ம் ஆண்டில் தமிழகத்தில் மட்டும் 13,746 பேர் சாலைவிபத்தில் இறந்துள்ளனர். இது மொத்தவிபத்தில் 11 சதவீதம் ஆகும். இந்தியாவில் ஆந்திரம்,மஹாராஷ்டிரா,தமிழகம் மற்றும் கர்நாடகாவில் சாலை விபத்தில் கொல்லப்படுகிறவ்ர்களின் எண்ணிக்கை தேசிய அள்வில் 50 சதவீதமாகும்.
சாலைகள் அதிக அள்வில் விரிவுபடுத்தப்பட்டாலும் பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள் மிகவும் குறைவாக உள்ளன, தேசிய நெடுஞ்சாலையில் 120 கீமீ வேகத்தில் வாகனக்கள் செல்லக்கூடிய சாலைவச்தியிருந்தாலும் இணைப்பு சாலைகளில் முக்கிய சாலைகளில் கூடுமிடங்களில் தேவைப்படுகிற எச்சரிக்கைகள் இல்லை. கல்வியறிவு நமது மக்களிடம் வளர்திருந்தாலும் சாலைப்பாதுகாப்பு பற்றிய கல்வியோ பயிற்சியோ இல்லை. ஓட்டுனர் உரிமங்களை வீட்டிலிருந்தபடியே கையூட்டு மூலம் பெறமுடியும் என்ற நிலை இருந்தால் என்ன செய்யமுடியும். இருசக்கர வாகன் ஓட்டிகள் பின்னால் வருகிற வாகந்த்தை அறிய உதவுகிற கண்ணாடிகளை பொருத்துவதில்லை, தலைக்கவசம் அணிவதில்லை. புதிதாக வந்த கார்களில் சீட்பெல்ட் இருந்தாலும் அணிவதில்லை. படித்தவர்கள், படிக்காதவர்கள் என்ற பாகுபாடு இல்லை புள்ளிவிபரங்கள் கூறுகின்றன. அண்டை மாநிலமான கேரளத்தில் சீட்பெல்ட் அணிவது கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது, சாலை விபத்துகளில் மரணவிகிதம் குறைவாக உள்ள மாநிலங்களில் கேரளும் ஒன்றாகும். உலக அளவில் இந்தியாவில் சாலைவிபத்தில் மரணமடைபவர்கள் குறித்து ஐ நா எச்சரிக்கை செய்துள்ளது. சீனாவில் 2004 முதல் சாலை விபத்துகளை தடுப்பதில் நல்ல முன்னேற்றம் கண்டுள்ளது. விதிகள் கடுமையாக்கப் படவேண்டும் என்பதைவிட தாங்களாகவே பாதுகாப்பாண பயணத்தை மேற்கொள்வதற்கு சாலைப்பாதுகாபு விழாக்கள் கொண்டாடி விழிப்புணர்வு ஏற்படுத்தவேண்டும்.
கருத்துகள் இல்லை:
கருத்துரையிடுக